凍土地區(qū)路基凍脹和融沉的處理已成為世界性難題。為了解決凍土地區(qū)路基工程的凍融病害，國內外研究、開發(fā)和采用了多種措施進行工程應用和探索，如淺色路面、泥炭墊層、預融、冬季施工、地表覆蓋、熱管、輕質回填材料和通風路堤等。取得了良好的應用效果。

玻璃纖維土工格柵在凍土道路施工技術中，淺色路面可以有效減少陽光反射和熱傳導，保持凍土上限的穩(wěn)定，但對于季節(jié)性凍土地區(qū)效果并不理想；泥炭土墊層和輕質回填材料法可以有效改善土的凍脹特性，但需要更換大量的原土層，增加運輸成本，大大增加工程量，延長工期；目前，熱管技術在國外寒冷地區(qū)工程中被廣泛應用于主動冷卻地基土，并在我國青藏鐵路工程中得到應用，取得了良好的效果。但這種方法主要用于多年凍土地區(qū)，存在造價高、施工工藝相對復雜的缺點。預融法可以有效解決工程竣工后土壤解凍沉降引起的不均勻沉降問題，而冬季施工可以防止工程竣工后土壤凍脹引起的不規(guī)則地面隆起，但這兩種方法不能充分考慮季節(jié)性凍土地區(qū)的凍融交替現(xiàn)象。

玻璃纖維土工格柵具有獨特的網絡結構，通過格柵與土壤之間的摩擦和互鎖作用，可以有效改善土壤的強度和變形特性。人工加固材料，如纖維材料或網狀材料，埋在或嵌入路堤中，加固材料與路堤土復合形成巖土加固結構。這種結構可以同時充分發(fā)揮鋼筋的抗拉強度和土的抗壓強度，從而提高加筋路堤的整體強度和承載力，改善路堤內部的應力狀態(tài)及其分布，顯著增強土體抵抗側向變形的約束能力，減少地基沉降。目前，玻璃纖維土工格柵因其良好的加固性能，特別是在軟土路基加固和高陡邊坡工程中得到了廣泛的應用。

土壤凍結過程中會出現(xiàn)明顯的凍脹現(xiàn)象，局部土壤體積可以增加幾十個百分點，甚至上百個百分點。這種不均勻的凍脹現(xiàn)象會導致波浪起伏嚴重，路面出現(xiàn)較大裂縫。土體的凍脹導致路面嚴重的側向變形。局部路面中部凍脹比兩側高60mm左右，路肩附近有明顯的側向變形和坍塌。

在路基中埋設一定程度的玻璃纖維土工格柵，可以充分發(fā)揮玻璃纖維土工格柵的抗拉強度，重新分配土壤中不均勻的凍脹應力，從而抑制土壤凍脹引起的局部變形。玻璃纖維土工格柵可以間接改善路基的整體性能，同時提供有效的排水通道，降低凍結上限，從而大大降低凍脹對路基的影響。

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